防止電子汽車衡的幾個方法
種，通過顯示儀表預留負底數，以期達到進貨時減少總重量的目的，如一貨車毛重15噸，皮重5噸，凈重應是10噸，而將顯示儀表預留負底數后（假設為1噸），那么該貨車過磅時毛重就變成14噸，這樣貨物凈重就變成9噸，吃了1噸的虧。由于它操作簡單、方便、是不法之徒使用的一種方法。同時司磅員和不法商販內外、是這種方法得逞的前提條件。防止的方法是：只要貨主在過磅前查看顯示儀表是否歸零，如不是零，可通過“置零”或“去皮”鍵使之歸零后再過磅。
汽車衡車輛自動稱重系統
一、簡述
為提升計量數據準確性，保證 計量數據安全性，改進計量實際操作效率，給予了車輛全自動稱重系統軟件。系統軟件選用感應卡技術性，相互配合車輛定位機器設備、交通出行控制系統、視頻語音機器設備、顯示器等配件，完成稱重全過程的自動化技術。選用感應卡封裝計量數據，避免人為因素改動計量數據，保證 計量數據安全性。選用各種各樣防舞弊功能，給予稱重全過程中計量數據準確性。選用無人化全自動稱重實際操作方法，提升電子汽車衡的稱重速率，達到大批原材料持續迅速稱重的運用規定。
維修方便。
更換傳感器后只需將角差系數輸入新傳感器，無需重新標定。
不間斷工作。
計算機、儀表能實現不間斷的檢測、反饋。如果發現有某個傳感器壞了，計算機、儀表可以用數據處理的方法計算出該傳感器的輸出，這樣可以不間斷工作，同時發出信號給用戶要求更換傳感器。模擬傳感器系統因無法區別每個傳感器的輸出，所以不可能有這種功能。
抗干擾能力強。
模擬式傳感器的輸出信號大僅為幾士毫伏，在電纜傳輸中極易受干擾，從而造成汽車衡工作不穩定，降低了計算性能，而數字式傳感器輸出的信號均在3-4伏左右，抗干擾能力遠大于模擬信號的百萬倍。
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