電子汽車衡的結構主要有三部分，分別是承載器、稱重傳感器和數字顯示系統。
一、承載器
（1）秤臺
秤臺為金屬材質，一般有一段、兩段、三段和四段式之分。它具有強度高和使用面積大的特點。
（2）秤橋及連接件
秤橋作為電子汽車衡的骨架起到了非常大的作用，它的優劣將影響整個電子汽車衡的優劣。
（3）限位裝置
電子汽車衡具有水平限位裝置和防過載限位裝置，其中水平限位裝置是重要的組成部件，它的作用在于消除干擾，保證測量結果更加可靠。而防過載限位裝置能夠維護設備的安全，在一定程度上避免超載情況的出現，進而保護電子汽車衡不受傷害，同時還能延長其使用期限。
二、稱重傳感器
電子汽車衡內一般都含有電阻應變式稱重傳感器，它優勢眾多，受到了大眾的喜愛，具有準確度高、穩定性好、技術先進、制造輕便并且操作簡單的特點。
由于電子汽車衡的秤量面積和臺面大小不同，所以電子汽車衡會根據實際需求采用一定數量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器來進行稱量。電子汽車衡的稱重傳感器采用全并聯方式連接，這種連接方式可以消除多只稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差別，并且安裝在稱重傳感器輸出端的精密電阻還能讓測量結果更加準確。
維修方便。
更換傳感器后只需將角差系數輸入新傳感器，無需重新標定。
不間斷工作。
計算機、儀表能實現不間斷的檢測、反饋。如果發現有某個傳感器壞了，計算機、儀表可以用數據處理的方法計算出該傳感器的輸出，這樣可以不間斷工作，同時發出信號給用戶要求更換傳感器。模擬傳感器系統因無法區別每個傳感器的輸出，所以不可能有這種功能。
抗干擾能力強。
模擬式傳感器的輸出信號大僅為幾士毫伏，在電纜傳輸中極易受干擾，從而造成汽車衡工作不穩定，降低了計算性能，而數字式傳感器輸出的信號均在3-4伏左右，抗干擾能力遠大于模擬信號的百萬倍。
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